· 何謂AVM

      A:AVM(All Around View Monitor)稱為環景影像輔助行車系統或全周影像輔助行車系統,是將車輛的四邊安裝180魚眼鏡頭,將影像輸入到AVM中,由MCU將前後左右的影像做變形矯正,再利用平面投影轉換將影像轉換成鳥瞰視角的影像,行成鳥瞰車輛四周的模擬影像,讓駕駛可以清楚看到車輛的四周有無異物會阻礙行車,增加車輛在停車時的安全性。

 

· 魚眼鏡頭

      A:魚眼鏡頭指視角接近或等於180°的鏡頭。

 

· 寶馬特式鏡頭線

      A:一種4 pin車用點對點鏡頭訊號線,適合傳送電源及類比的影像訊號, 特點是線徑較小、施工佈線方便,用以取代家用A/V線。

 

· H.264

      A:為一種先進視訊編解碼標準,由國際標準組織於200112月所訂定,常用於媒體串流及行動電視上,具有高壓縮率及高畫質的特性。

  

· 視訊格式

      A:依據視訊訊號的型態可將視訊區分為類比視訊及數位視訊兩種。類比視訊的標準大致包含美系的NTSC,歐系的PALSECAM等。NTSC標準主要應用於北美及日本,所採用的aspect ratio4:3,每一個畫面包含525條水平掃描線, 每秒有30張畫面(frame)PAL是廣泛採用於西歐、中國、及印度一帶的類比視訊標準,每一畫面包含625條水平線,每秒降為25frame,因為交錯, 每秒共50fieldSECAM為排名第三的類比廣播電視標準, 標準定義與PAL相似,僅在顏色編碼上有些不同。

 

       · 數位視訊壓縮標準壓縮標準最常見大致包含M-JPEG, MPEG4, H.264。此三種壓縮格式錄影影像品質、硬碟容量需求 (影像壓縮比)等影響甚大,原因來自於各標準之定義及做法不同)

  A:對於數位視訊而言, 一段數位視訊可以視為一連串的靜止數位影像的合成,在不壓縮的情況下,存取數位視訊所需的儲存空間與傳輸所需的頻寬都非常的高。因此,為達成在不降低數位視訊影像品質下有效減少影像資料量, 國際間有多種數位視訊壓縮標準不斷發展修訂,諸如ITU開發之H.261,H.263,H.264及由MPEG所制定的MPEG-1, MPEG-2,MPEG-4,MPEG-7。以下將針對市場上DVR所採用之幾個較常見的主流壓縮標準進行介紹。

  

· M-JPEG

  A:M-JPEG全名為Motion-JPEG, 是一種基於靜態圖像壓縮技術JPEG所演變而成的動態圖像壓縮技術, 將運動視訊視為連續的靜止圖像來處理, 而壓縮演算法主要針對個別靜態圖像內容進行壓縮。採用M-JPEG標準的優點在於非常適合靜態畫面的截取, 壓縮後之格式仍可截取單一清晰度較高的影像畫面。另一方面, 由於此壓縮標準僅針對個別靜態畫面進行壓縮, 並非依據相鄰畫面間的差異來進行壓縮, 造成大量冗餘資訊會被重複儲存, 故壓縮比並不高, 壓縮後之檔案將佔用較多的硬碟空間, 此外, M-JPEG並不支援語音同步傳輸。

 

· MPEG4

  A:MPEG國際標準組織繼MPEG1, MPEG2, 推出MPEG4壓縮標準, 該標準採用新一代壓縮理念, 為達到最有效率的壓縮, 以物件為基礎來壓縮影像畫面, 單單僅紀錄動態圖像的軌跡即可, 因此在壓縮比及品質上都能獲得很大的提升。採用MPEG4標準具有更高的壓縮比, 解析度可從320*2401280*1024像素, 最大的優點在於維持視訊品質的同時更大大節省了硬碟儲存空間。

 

· H.264

  A:H.264又稱為MPEG4 Part10 AVC (Advanced Video Coding), 是由ITUMPEG共同制定的標準, 其制定目標是希望能夠在過去編碼規格 (包含M-JPEG, MPEG2, MPEG4...)的一半或以下的流量之下, 就能提供良好的視訊品質。隨著高品質視訊及解析度需求提升, H.264的高壓縮比特長將更能展現, 只要三分之一或二分之一的資料傳輸率, 就可以提供與MPEG2一樣的畫質, 而若以相同的資料傳輸率, 則解析度可以到達MPEG4 part2的四倍。